فوری

کمیته تحقیقات روسیه تصاویر صحنه حمله زندانی به محافظ همراه در قطاری در کاباردینو-بالکاریا را منتشر کرد

bolt
شورای کشاورزی اوکراین: تا زمستان به بازگشایی بنادر دریای سیاه امید نبندید
اقتصاد

شورای کشاورزی اوکراین: تا زمستان به بازگشایی بنادر دریای سیاه امید نبندید

شورای کشاورزی سراسری اوکراین به شرکت‌های تجاری توصیه کرد حداقل تا دسامبر یا ژانویه فعالیت بنادر دریای سیاه را فراموش کنند؛ بنادر دانوب و راه‌آهن نیز تنها نیمی از نیاز صادراتی کشور را پوشش می‌دهند.

share اشتراک‌گذاری send chat tag work email
link لینک کوتاه: https://rusemrooz.ir/go/mbzb76
schedule ۱۰ شهریور ۱۴۰۵ ساعت ۱۹:۱۵ · ۳ دقیقه مطالعه · تحریریه روس امروز

شورای کشاورزی سراسری اوکراین از شرکت‌های تجاری خواسته است حداقل تا ماه‌های دسامبر یا ژانویه، هرگونه امیدی به ازسرگیری فعالیت بنادر دریای سیاه نداشته باشند. به گزارش رویترز، این توصیه در گزارش هفتگی این نهاد آمده و نشان‌دهنده تداوم بحران لجستیک صادراتی کی‌یف در پی تعطیلی مسیرهای دریایی است.

شورای کشاورزی اوکراین: تا زمستان به بازگشایی بنادر دریای سیاه امید نبندید
شورای کشاورزی اوکراین: تا زمستان به بازگشایی بنادر دریای سیاه امید نبندید

در بخشی از این سند آمده است: «استراتژی تجاری خود را برای فصل جاری و حتی احتمالاً فصل آینده بر این فرض بنا کنید که بنادر آب‌عمیق بسته باقی خواهند ماند. شرکت‌ها باید خود را برای بدترین سناریوها آماده کنند.» این هشدار در حالی صادر شده که صادرات محصولات کشاورزی، به‌ویژه غلات، ستون اصلی درآمدهای ارزی اوکراین به شمار می‌رود.

بر اساس برآورد وزارت سیاست کشاورزی اوکراین، بنادر دانوب و خطوط ریلی تنها توان پوشش حدود نیمی از حجم مورد نیاز بارهای صادراتی را دارند. جابه‌جایی کالا از این مسیرهای جایگزین تا ۵۰ دلار به ازای هر تن گران‌تر تمام می‌شود و ظرفیت عبوری آن‌ها نیز به‌مراتب کمتر از بنادر دریایی است.

اواخر ماه اوت، روزنامه لو‌موند در گزارشی نوشت که فعالیت بنادر بزرگ دریای سیاه اوکراین عملاً فلج شده است. حدود یک ماه پیش از آن نیز تاراس ویسوتسکی، وزیر سیاست کشاورزی اوکراین، گفته بود کشتی‌ها به تصمیم مالکانشان دیگر به این بنادر وارد نمی‌شوند.

رودیون میروشنیک، سفیر در مأموریت‌های ویژه وزارت خارجه روسیه، پیش‌تر اعلام کرده بود که طرف مقابل از مسیر دریایی به‌عنوان کانال شبانه‌روزی انتقال تسلیحات استفاده می‌کند. به گفته او، طی سه سال گذشته حدود هشت هزار فروند کشتی حامل بارهای نظامی از بنادر اودسا عبور کرده‌اند؛ موضوعی که به باور وی حملات روسیه به این اهداف را توضیح می‌دهد.

کارشناسان هشدار می‌دهند که تداوم بسته‌بودن بنادر آب‌عمیق، هزینه‌های حمل‌ونقل را به‌طور چشمگیری افزایش داده و رقابت‌پذیری محصولات کشاورزی اوکراین را در بازارهای جهانی کاهش می‌دهد. بالا رفتن هزینه سرانه هر تن بار، حاشیه سود صادرکنندگان را محدود کرده و بخشی از این هزینه‌ها به‌ناچار به قیمت نهایی محصولات در بازارهای مصرف منتقل می‌شود.

با نزدیک شدن ماه‌های سرد سال، نگرانی‌ها درباره سرنوشت صادرات غلات اوکراین در فصل جدید بیشتر می‌شود؛ فصلی که معمولاً اوج حجم صادرات این محصولات به شمار می‌رود و هرگونه اختلال در آن می‌تواند پیامدهایی برای تأمین غذای کشورهای وابسته به واردات از این کشور در پی داشته باشد.

نوشته‌های مرتبط

همه اخبار
image
نفت و انرژی

گزارش نیویورک‌تایمز: مذاکره آمریکا و روسیه بر سر معامله بزرگ نفتی

۱۰ روز پیش · ۵ دقیقه · اقتصاد
bookmark_border share
image
[object Object]

گاف دیپلماتیک رئیس‌جمهور فنلاند در دیدار با رئیس‌جمهور مولداوی؛ از لغزش روی فرش قرمز تا آغوش یک‌طرفه

۱۰ روز پیش · 4 دقیقه · [object Object]
bookmark_border share
خلبان فلای دبی سعی در سقوط عمدی هواپیما داشت؛ درگیری مرگبار در آسمان
[object Object]

خلبان فلای دبی سعی در سقوط عمدی هواپیما داشت؛ درگیری مرگبار در آسمان

۱۳ روز پیش · ۵ دقیقه · [object Object]
bookmark_border share